地铁何时开通至佐格拉富（Zografou）、伊利西亚（Ilisia）、古迪（Goudi）和凯萨里亚尼（Kaisariani）

新的“橙色”4号线迎来了第一场重大胜利。盾构机“雅典娜号”（Athena）完成了从卡特哈基（Katehaki）出发的5.1公里隧道掘进，途径古迪（Goudi）、佐格拉富（Zografou）、伊利西亚（Ilisia）、大学城（Panepistimioupoli）和凯萨里亚尼（Kaisariani）站点下方，最终抵达埃瓦盖利斯莫斯（Evangelismos）。与此同时，第二台盾构机“胜利号”（Niki）也已从维伊库竖井（Veikou Shaft）推进了2.6公里，抵达了基普塞利（Kypseli）。

地铁4号线的新时间表是什么？ 尽管最初的官方目标定在2029年，但如今的情况已发生戏剧性的变化。希腊地铁公司（Elliniko Metro）已经承认2032年9月3日为新的交付日期，这也是政府目前所能给予的最大限度延期。然而，即便这一节点也面临质疑，因为承建财团（AVAX–GHELLA–ALSTOM）估计，由于施工现场移交严重滞后，该项目要到2034年初才能完工。鉴于核心区域（埃克萨契亚 Exarcheia、里扎里 Rizari）涉及的法律纠纷，再加上以往工程普遍偏差5至6年的历史经验，4号线的实际运营时间将不可避免地推迟到2035年左右，因为仅凭盾构机的进度本身，还不足以消化整个线网的整体延误。

车站现状与地方挑战 虽然佐格拉富和伊利西亚的工程正在推进，但该项目仍是一个统一的系统。如果雅典的核心车站继续处于“受阻”状态，列车就无法通过，从而导致地方车站处于闲置状态。

在埃瓦盖利斯莫斯，关于里扎里公园的诉讼仍悬而未决。 在古迪，由于雅典自来水公司（EYDAP）一条未探明的管道，导致工程延误。 在大学城，考古勘探工作仍在继续。

道路何时能从施工现场中解脱出来？ 随着地面工程的完工，围挡铁皮的拆除预计将比首次通车提前很久，可能在2030年左右。然而，随后将进入一个耗时的阶段，用于机电安装以及对全自动全无人驾驶列车（这是新的运营标准）进行严格测试。

房地产市场：理性对待，而非盲目乐观 在当前阶段，因地铁而导致的房价人为上涨并不完全合理。鉴于项目落地时间已临近2035年，房产价值应当保持理性与务实。交通便利带来的实际应用依然遥远，该地区在未来几年内仍将继续受到工程施工的滋扰。