Metro Zografu, İlisia, Gudi ve Kesariani'ye ne zaman geliyor?

Metnin akışını, yapısını ve paragraflarını tamamen koruyarak Türkçeye yapılan çeviri şu şekildedir:

Yeni “turuncu” Hat 4 için ilk büyük zafer kazanıldı. “Athena” adlı tünel açma makinesi (köstebek), Katehaki’den başlayarak Gudi, Zografou, Ilisia, Panepistimioupoli ve Kaisariani istasyonlarının altından geçen 5,1 kilometrelik kazıyı tamamlayarak Evangelismos’a ulaştı. Aynı zamanda, ikinci tünel açma makinesi (“Niki”), Veikou Kuyusu’ndan itibaren 2,6 kilometre yol kat ederek Kipseli’ye varmış durumda.

Metro Hat 4 için yeni takvim nedir?

2029 yılı için belirlenen ilk resmi hedefe rağmen, veriler artık çarpıcı bir şekilde değişti. Elliniko Metro, şu anda devletin verebileceği maksimum uzatma olan 3 Eylül 2032 tarihini yeni teslim tarihi olarak şimdiden kabul ediyor. Ancak yüklenici konsorsiyum (AVAX–GHELLA–ALSTOM), şantiyelerin teslimindeki önemli gecikmeler nedeniyle projenin 2034’ün başlarında tamamlanacağını tahmin ettiğinden, bu dönüm noktası bile tartışmalı görünüyor. Merkezi noktalardaki (Exarcheia, Rizari) hukuki sorunlar ve geçmişteki 5-6 yıllık sapma deneyimleri göz önüne alındığında, Hat 4’ün işletmeye açılması gerçekçi bir şekilde 2035 yılına kayıyor; zira tünel açma makinelerinin tek başına ilerlemesi, ağdaki toplam gecikmeleri telafi etmeye yetmiyor.

İstasyonların durumu ve yerel zorluklar

Zografou ve Ilisia’da çalışmalar ilerlese de proje tek bir bütünleşik sistem olmaya devam ediyor. Atina’nın merkezi istasyonları “engelli” kaldığı sürece trenler geçiş yapamayacak ve bu da yerel istasyonların atıl kalmasına neden olacaktır.

• Evangelismos’ta Rizari Parkı ile ilgili hukuki süreç (itiraz) henüz sonuçlanmadı.
• Gudi’de EYDAP’ın (su idaresi) haritalandırılmamış bir boru hattı nedeniyle gecikme yaşandı.
• Panepistimioupoli’de arkeolojik araştırmalar devam ediyor.

Yollar şantiyelerden ne zaman kurtulacak?

İnşaat panellerinin kaldırılmasının, yüzey çalışmalarının tamamlanmasıyla birlikte ilk seferlerden çok daha önce, muhtemelen 2030 civarında gerçekleşmesi bekleniyor. Ancak bunu, elektromekanik kurulumlar ve yeni işletim standardı olan sürücüsüz (otomatik) trenlerin zorlu testleri için zaman alıcı bir süreç takip edecek.

Emlak Pazarı: Coşku yerine gerçekçilik

Metro nedeniyle emlak fiyatlarında yaşanan yapay artış, şu aşamada tamamen gerekçelendirilebilir değil. Realizasyon ufkunun 2035’e yaklaştığı göz önüne alındığında, değerlerin ayakları yere basmalıdır. Ulaşım kolaylığının pratik uygulaması henüz çok uzakta ve bölge birkaç yıl daha inşaatların rahatsızlığını yaşamaya devam edecek.