Când vine Metroul în Zografou, Ilisia, Goudi și Kaisariani
A fost obținută prima mare victorie pentru noua Linie 4 „portocalie”. Utilajul de forat tuneluri (TBM) „Athena” a finalizat excavarea celor 5,1 km de la Katehaki, trecând pe sub stațiile Goudi, Zografou, Ilisia, Panepistimioupoli și Kaisariani, pentru a se opri la Evangelismos. În același timp, al doilea utilaj de forat („Niki”) a ajuns deja la Kypseli, după ce a parcurs 2,6 km de la puțul Veikou.
Care este noul calendar pentru Linia 4 de Metrou? În ciuda obiectivului oficial inițial pentru 2029, datele problemei s-au schimbat acum în mod dramatic. Elliniko Metro recunoaște deja ca nouă dată de livrare ziua de 3 septembrie 2032, aceasta fiind prelungirea maximă pe care statul o poate acorda în acest moment. Cu toate acestea, chiar și acest termen este pus la îndoială, deoarece consorțiul constructor (AVAX–GHELLA–ALSTOM) estimează că proiectul va fi finalizat la începutul anului 2034, din cauza întârzierilor semnificative în predarea șantierelor. Având în vedere blocajele juridice în puncte centrale (Exarcheia, Rizari) și experiența istorică a abaterilor de 5-6 ani, punerea în funcțiune a Liniei 4 se mută în mod realist către anul 2035, deoarece progresul utilajelor de forat nu este suficient, singur, pentru a absorbi întârzierile totale din rețea.
Situația stațiilor și provocările locale În timp ce în Zografou și Ilisia lucrările avansează, proiectul rămâne un sistem unitar. Dacă stațiile centrale din Atena rămân „blocate”, trenurile nu pot trece, menținând stațiile locale inactive.
La Evangelismos este în așteptare contestația pentru parcul Rizari. La Goudi a existat o întârziere din cauza unei conducte necartografiate a EYDAP (Compania de Apă și Canalizare). La Panepistimioupoli cercetările arheologice continuă.
Când vor fi eliberate străzile de șantiere? Îndepărtarea panourilor de tablă este așteptată să aibă loc mult mai devreme decât primele rute ale trenurilor, probabil în jurul anului 2030, odată cu finalizarea lucrărilor de la suprafață. Cu toate acestea, va urma o perioadă de lungă durată pentru instalațiile electromecanice și testele stricte ale trenurilor automate (fără conductor), care reprezintă noul standard de funcționare.
Piața Imobiliară: Realism în loc de euforie Creșterea artificială a prețurilor imobiliare din cauza Metroului nu este pe deplin justificată în faza actuală. Cu un orizont de finalizare care se apropie de anul 2035, valorile trebuie să rămână cu picioarele pe pământ. Aplicarea practică a facilității de transport este încă departe, iar zona va continua să resimtă disconfortul provocat de lucrări pentru încă câțiva ani.