¿Cuándo llega el Metro a Zografou, Ilisia, Goudi y Kaisariani?

Se ha logrado la primera gran victoria para la nueva Línea 4 «naranja». La tuneladora «Athena» completó la excavación de los 5,1 km desde Katehaki, pasando por debajo de las estaciones de Goudi, Zografou, Ilisia, Panepistimioupoli y Kaisariani, para terminar en Evangelismos. Al mismo tiempo, la segunda tuneladora («Niki») ya ha llegado a Kypseli, habiendo recorrido 2,6 km desde el pozo de Veikou.

¿Cuál es el nuevo cronograma para la Línea 4 del Metro?

A pesar del objetivo oficial inicial para 2029, los datos actuales han cambiado drásticamente. Hellenic Metro ya reconoce el 3 de septiembre de 2032 como la nueva fecha de entrega, la cual representa la prórroga máxima que el Estado puede otorgar en este momento. Sin embargo, incluso este hito está en duda, ya que el consorcio adjudicatario (AVAX–GHELLA–ALSTOM) estima que la obra se completará a principios de 2034, debido a los retrasos significativos en la entrega de las zonas de obra. Dadas las disputas judiciales en puntos centrales (Exarcheia, Rizari) y la experiencia histórica de desviaciones de 5 a 6 años, la puesta en funcionamiento de la Línea 4 se desplaza de manera realista hacia 2035, ya que el avance de las tuneladoras por sí solo no basta para absorber los retrasos generales de la red.

El estado de las estaciones y los desafíos locales

Mientras que en Zografou y en Ilisia las obras avanzan, el proyecto sigue siendo un sistema único e integrado. Si las estaciones centrales de Atenas permanecen «bloqueadas», los trenes no podrán pasar, manteniendo las estaciones locales inactivas.

• En Evangelismos, sigue pendiente el recurso relativo al parque Rizari.
• En Goudi, hubo un retraso debido a una tubería no cartografiada de la EYDAP (compañía de agua).
• En Panepistimioupoli, la investigación arqueológica continúa de forma activa.

¿Cuándo se liberarán las calles de las zonas de obra?

Se espera que la retirada de las vallas de obra ocurra bastante antes de los primeros trayectos de los trenes, probablemente hacia 2030, con la finalización de las obras de superficie. Sin embargo, a esto le seguirá un período prolongado para las instalaciones electromecánicas y las estrictas pruebas de los trenes automáticos (sin conductor), que constituyen el nuevo estándar de funcionamiento.

Mercado Inmobiliario: Realismo en lugar de euforia

El aumento artificial de los precios de los inmuebles debido al Metro no está completamente justificado en la fase actual. Con un horizonte de ejecución que se acerca a 2035, los valores deben mantener los pies en el suelo. La aplicación práctica de esta facilidad de transporte aún está lejos, y la zona seguirá experimentando las molestias de las obras durante varios años.