Кога пристига метрото в Зографу, Илисия, Гуди и Кесариани

Постигната е първата голяма победа за новата „оранжева“ Линия 4. Тунелопробивната машина (ТБМ) „Атина“ завърши прокопаването на 5,1 км от Катехаки, преминавайки под станциите Гуди, Зографу, Илисия, Панепистимиуполи и Кесариани, за да спре на Евангелисмос. Успоредно с това, втората тунелопробивна машина („Ники“) вече е стигнала до Кипсели, след като е изминала 2,6 км от шахта Веику.

Какъв е новият график за Линия 4 на метрото? Въпреки първоначалната официална цел за 2029 г., данните вече се промениха драстично. „Елинико Метро“ вече признава като нова дата за предаване 3 септември 2032 г., което представлява максималното удължаване, което държавата може да даде в момента. Въпреки това, дори този краен срок е под въпрос, тъй като консорциумът изпълнител (AVAX–GHELLA–ALSTOM) оценява, че проектът ще бъде завършен в началото на 2034 г. поради значителни закъснения при предаването на строителните площадки. Предвид съдебните спорове на ключови места (Екзархия, Ризари) и историческия опит с отклонения от 5-6 години, експлоатацията на Линия 4 реалистично се измества към 2035 г., тъй като напредъкът на тунелопробивните машини сам по себе си не е достатъчен, за да компенсира общите закъснения в мрежата.

Състоянието на станциите и местните предизвикателства Докато в Зографу и Илисия строителните работи напредват, проектът остава единна система. Ако централните станции на Атина останат „блокирани“, влаковете няма да могат да преминават, което ще остави местните станции неактивни.

На Евангелисмос се очаква решение по жалбата за парка Ризари. В Гуди имаше забавяне поради некартографиран тръбопровод на EYDAP (Водоснабдяване и канализация). В Панепистимиуполи археологическите проучвания продължават.

Кога ще се освободят улиците от строителните площадки? Премахването на строителните огради (ламарините) се очаква да се случи доста по-рано от първите курсове на влаковете, вероятно около 2030 г., с приключването на повърхностните строителни работи. Въпреки това ще последва времеемък период за електромеханичните инсталации и строгите тестове на автоматичните влакове (без машинист), които представляват новия стандарт на работа.

Пазар на недвижими имоти: Реализъм вместо еуфория Изкуственото покачване на цените на недвижимите имоти заради метрото не е напълно оправдано на този етап. С хоризонт за реализация, който достига до 2035 г., стойностите трябва да останат приземени. Практическото прилагане на транспортното улеснение е все още далеч, а районът ще продължи да изпитва неудобствата от строителните работи още няколко години.